Shachman Cabine avant Air Spirng DZ14251430020

Ressort pneumatique pour pièces de rechange de camion MAN 81.41722.6052 DZ14251430020 DZ14251440020 DZ15221440300 amortisseur

 

 

Amortisseur avant pour Shacman X3000 DZ14251430020

 

 

Afin d'atténuer rapidement les vibrations du châssis et de la carrosserie et d'améliorer la douceur et le confort du camion, les systèmes de suspension des camions sont généralement équipés d'amortisseurs. Les amortisseurs à cylindre à action bidirectionnelle sont largement utilisés dans les camions.

Les tests d'amortisseurs comprennent des tests de performances d'amortisseurs, des tests de durabilité d'amortisseurs et des tests de double excitation d'amortisseurs. Effectuer des tests dynamométriques, des tests de frottement, des tests de caractéristiques de température, etc. sur différents types d'amortisseurs.

1. Arrêtez le camion après avoir parcouru 10 km sur de mauvaises conditions routières et touchez la coque de l'amortisseur avec vos mains. S’il ne fait pas assez chaud, cela signifie qu’il n’y a pas de résistance à l’intérieur de l’amortisseur et que l’amortisseur ne fonctionne pas. A ce moment, une huile lubrifiante appropriée peut être ajoutée, puis le test est effectué. Si la coque extérieure est chaude, cela signifie qu'il y a un manque d'huile à l'intérieur de l'amortisseur et qu'il faut ajouter suffisamment d'huile ; sinon, l'amortisseur est tombé en panne.

Deuxièmement, appuyez fermement sur le pare-chocs, puis relâchez-le. Si la voiture saute 2 à 3 fois, cela signifie que l'amortisseur fonctionne bien.

3. Lorsque la voiture roule lentement et freine de toute urgence, si la voiture vibre violemment, cela signifie qu'il y a un problème avec l'amortisseur.

4. Retirez l'amortisseur et placez-le debout, serrez la bague de connexion de l'extrémité inférieure sur un étau et tirez plusieurs fois sur la tige de l'amortisseur. À ce stade, il devrait y avoir une résistance stable et la résistance lors de la traction vers le haut (restauration) doit être supérieure à la résistance lors de la traction vers le haut (restauration). Si la résistance lors de la pression est instable ou n'a aucune résistance, il se peut qu'il y ait un manque d'huile à l'intérieur de l'amortisseur ou que les pièces de la valve soient endommagées, et les pièces doivent être réparées ou remplacées.

 

 

 

 

 

 

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